Ремонт подвески Форд Фокус 2 (Ford Focus 2)

Все модели Фокусов отличаются надёжной ходовой частью. Однако через некоторое время может потребоваться ремонт передней подвески Форд Фокус 2. Сегодня специалистами автосервиса может быть выполнен не только ремонт подвески Форд Фокус 2, рестайлинг, но и предложены другие виды услуг по ремонту автомобилей.

Ремонт передней подвески Форд Фокус 2

Передняя подвеска Форд Фокус 2, схема ремонта которой составляется с учётом состояния рулевых наконечников с наличием амортизационных стоек и пружин, стоек стабилизатора, рычагов с наличием шаровых наконечников, часто выходит из строя из-за износа сайлентблоков нижних рычагов. Именно из-за такой неисправности чаще всего производится ремонт подвески Форд Фокус 2, цена которого определяется специалистами сервисного центра в зависимости от объёма выполненных работ. Однако в обычном автосервисе невозможно заменить сайлентблок в связи с отсутствием условий (наличия дорогого оборудования для перепрессовки). Поэтому ремонт подвески Форд Фокус 2 выполняется в виде замены рычагов в сборе. При их покупке необходимо учитывать толщину пальца, которая может быть 18 мм и 21 мм. В среднем они рассчитаны на 80-100 тыс. км. Передние амортизаторы рассчитаны примерно на такой же период эксплуатации, как и рычаги. Когда производится ремонт передней подвески Форд Фокус 2, обычно одновременно меняются амортизаторы и рычаги, у которых быстро изнашиваются опорные пластмассовые подшипники. При обращении в автосервис за оказанием такой услуги, как ремонт подвески Форд Фокус 2, цена выполняемых работ согласовывается с клиентом. Рулевые наконечники имеют больший ресурс (120 тыс. км.). Ресурс ступичных подшипников составляет 50 тыс. км. Их меняют вместе со ступицей. Передняя подвеска Форд Фокус 2, схема ремонта которой составляется специалистами, может прослужить дольше при качественном выполнении работ.

Ремонт задней подвески Форд Фокус 2

Задняя подвеска Форд Фокус 2, схема ремонта которой упрощается за счёт самостоятельного подруливания задней оси, а также улучшается управляемость автомобиля, отличается многорычажной конструкцией. Задние сайлентблоки рассчитаны на 100км. пробега автомобиля. Для их замены выполняется ремонт задней подвески Форд Фокус 2, который заключается в разборке практически всей подвески, а также демонтаже продольных рычагов в случае перепрессовки сайлентблоков. Задняя подвеска Форд Фокус 2, схема ремонта которой, учитывается при определении стоимости услуг, может обычно выходит из строя в результате износа деталей. Ресурс стоек стабилизатора рассчитан на пробег 120-130 км. Такой же примерно ресурс и у амортизаторов. При их износе управление автомобилем ухудшается (это выражается в сильном раскачивании на дороге, плохой маневренности при объезде стыков и выбоин). Для устранения этой неисправности должен своевременно выполняться ремонт задней подвески Форд Фокус 2. Сегодня при обращении в московский автосервис «Автопилот» может быть выполнен ремонт подвески Форд Фокус 2, рестайлинг и оказаны другие виды услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей квалифицированными специалистами. Следует отметить, что все сотрудники автосервиса имеют сертификаты на выполнение всех видов работ. Поэтому ремонт подвески Форд Фокус 2, а также проведение диагностики этой марки автомобилей будут отличаться высоким качеством.