Ford Ecosport 2018

Компания Ford не перестает радовать обновленными и принципиально новыми автомобилями. Пре реализации каждого проекта производитель руководствуется тенденциями на рынке, предпочтениями автолюбителей. Большое внимание он уделяет безопасности, технической части своих машин. Практически каждое детище концерна – это вектор, определяющий в той или иной степени моду на автомобильном рынке. Одним из таких автомобилей является Ford Ecosport. Речь идет о кроссовере, с которым общественность впервые познакомилась 15 лет назад. Для повышения конкурентоспособности этого авто руководство концерна решило очередной раз его обновить.

Модернизированная версия кроссовера особый интерес представляет для почитателей компактных, практичных машин, напичканных ультрасовременными электронными системами.

Внешний вид

Новинка получила эстетический кузов с улучшенной аэродинамикой. В то же время многое в экстерьере осталось от модели 2016 г.

Компактный кроссовер радует глаз:

1. Большой, приподнятой радиаторной решеткой с эффектной черной окантовкой. До обновления этот конструктивный элемент располагался ниже.
2. Агрессивной головной оптикой, включающей LED ходовые огни.
3. Оригинальными противотуманками.
4. Объемным бампером с широкой полосой воздухозаборника, ниже которого находится защита кузова.
5. Надутыми колесными арками, ограничивающими эффектные выштамповки боков.
6. Оригинальными опционными легкосплавными 16-дюймовыми дисками.
7. Слегка покатой крышей и поднимающейся нижней линией оконного ряда в задней части авто.
8. Стильными боковыми зеркалами с большими ножками и световыми элементами, дублирующими поворотные сигналы.
9. Аккуратным задним спойлером-козырьком, в который интегрирована полоса светодиодов, повторяющих стоп-сигналы.
10. Рельефной задней частью, делающей автомобиль более футуристическим.
11. Строгими задними фарами со светодиодной начинкой. Узкая часть фар находится на достаточно большой двери багажника, вместимость которого составляет 354/1184 л.

Надо отдать должное производителю за широкий ассортимент цветовых решений кузова – 12 оттенков. Возможна комбинация цветов (одна из опций).

Салон

Инженера компании основательно потрудились и внутри машины. Производитель не поскупился на материалы. Их качество заметно улучшилось. Скрипящий и хрустящий пластик, большие зазоры стыков остались в прошлом.

Можно приобрести машину, сидения которой отделаны или кожей, или тканью.

Подогреваемые, регулируемые кресла переднего ряда дополнены боковой поддержкой.

Было бы грешно не отметить информативный бортовой компьютер с удобно расположенным жидкокристаллическим 5-дюймовым дисплеем.

Меломаны будут рады современной аудиосистеме четырьмя динамиками. Ее элементы управления расположены на рулевом колесе. Это конструктивное решение исключило необходимость в отпускании руля при переключении треков.

Техническая составляющая автомобиля

Габариты обновленного кроссовера, см:

Технические характеристики

Производитель, как всегда, предлагает выбор моторов, КПП и прочих параметров:

• длина – 432,5;
• ширина – 176,5;
• высота – 167.

Машина отличается достаточно большим клиренсом – 20 см.

В зависимости от комплектации авто весит 1296, 1352 и 1463 кило.

В баке вмещается 52 л горючего.

Для кроссовера предусмотрена тройка бензиновых силовых агрегатов:

• 123-сильный мотор с 1,5-литровым объемом + 5-ступенчатая механическая коробка;
• движок с теми же характеристиками + автомат с 6 ступенями;
• 2-литровое сердце с 148-головым табуном лошадей + 6-диапазонная коробка-автомат.

Машина с первыми двумя моторами покрывает сотню за 12,5, а с третьим – за 11,5 секунд. Максимальная скорость – 175, 175 и 180 км/ч, расход горючего (смешанный цикл) – 6,4, 6,8 и 8,5, соответственно.

Базовый кроссовер комплектуется:

• передними подушками безопасности;
• ABS, ESC;
• системой ЭРА-ГЛОНАСС;
• креплением для детских кресел ISOFIX;
• стальными дисками, защищенными декоративными колпаками;
• передними фарами с LED-источниками света;
• запасным полноразмерным колесом;
• стеклоподъемниками;
• регулируемой рулевой колонкой;
• электроусилителем руля;
• поднимаемым и опускаемым водительским сидением;
• кондиционером;
• воздуховодом печки в заднем ряду;
• центральным замком с дистанционным управлением;
• передними ковриками;
• складываемым задним диваном и др.

Изначально для российского рынка было запланировано четыре версии авто:

• Trend – 930 тыс. р.
• Trend Plus – 1,045 млн р.
• Titanium – 1,16 млн р.
• Titanium Plus – 1,24 млн р.