Ford Fiesta ST 2019

Есть более мощные, более роскошные и дорогие автомобили, но ничто так не привлекает к себе интерес, как этот маленький и отважный Ford. ST отлично сконструирован: с действительно полезной производительностью и зажигательным драйвом. Он, словно, забавный «супермини», который выглядит дороже, чем есть на самом деле. Это может быть просто Fiesta с обвесом и покраской Performance Blue, но изменения, сделанные компанией Ford, превратили базовый рецепт в нечто особенное.

Взять хотя бы двигатель. На бумаге 1,5-литровый трехцилиндровый агрегат звучит гораздо менее захватывающе, чем турбины с четырьмя цилиндрами у конкурентов, но Ford сумел извлечь внушительные 197 л. с. и настроить его звучание на нечто гораздо более резкое, чем можно себе представить, учитывая его кубическую мощность. Хотелось бы иметь еще несколько хлопков и грохота, которые присутствуют только в режиме Sport и не так близки к яростным вспышкам Hyundai i30 N. Но и без этого в Fiesta ST ощущается легкость и веселье.

Насмешкой для конкурентов стал поистине быстрый разгон по прямой. Fiesta разгоняется быстрее, чем любой из ее конкурентов, и движется со скоростью, которая могла бы удивить владельцев гораздо более дорогих автомобилей. Это указывает на то, что Ford продвинулся далеко вперед за сравнительно короткий промежуток времени: ST разгоняется до 100 км/ч быстрее, чем Focus RS 2002 года выпуска. При этом экономия топлива составляет 5,64 л на 100 км. Также впечатляет прохождение поворотов на ST: благодаря прямому и взвешенному рулевому управлению, обеспечивающему мгновенное смещение направления движения, и хорошему сцеплению с дорогой через шины Michelin Pilot Super Sport.

Потенциальным владельцам стоит обратить на дополнительный пакет производительности ST Performance Pack. Это практически обязательное дополнение при выборе опций, так как дифференциал ограниченного скольжения влияет на управляемость. С его помощью дроссель позволит легко контролировать наддув и уровень игривости, редко встречающийся в хетчбэке с передним приводом.

Недостатки? Ну, Fiesta не самая лучшая в своем классе, когда речь идет о багажнике или месте для ног на заднем ряду сидений. Спортивные сиденья – не самая удобная вещь для пассажиров, поэтому возить кого-то будет хотеться крайне редко. Конечно, можно выбрать 5-ти дверную версию – Ford, в отличие от многих производителей небольших автомобилей, по-прежнему предоставляет выбор кузова.